Инструкция На Двигатель Змз 405220

• ЗМЗ - 405 — семейство бензиновых 4-цилиндровых инжекторных двигателей производства ОАО «Заволжский моторный завод». На рынке появился в.
• Установить бензиновый двигатель ЗМЗ - 405 на различные модификации Газель-Бизнес и Соболь-Бизнес. Переоборудование автомобилей ГАЗ.
• Описание и модификации двигателя ЗМЗ - 405, технические характеристики, неисправности и их ремонт. Тюнинг, турбина, атмосферник и другое.
• Кузов: Тент. Двигатель : гибрид, 2500 куб.см, ЗМЗ - 405 140 лс. Расход топлива: 18-20. Срок владения: почти 2 года. Оценка машины - 8.7.
• Описание; Отзывы. Издательство Нижегородского ГУ им. Н. И. Лобачевского. Двигатели ЗМЗ - 405, 406, 409 автомобилей ГАЗ и УАЗ. Конструктивные.

ЗМЗ-405

Производство ЗМЗ Марка двигателя ЗМЗ-405 Годы выпуска 2000-наши дни Материал блока цилиндров чугун Система питания инжектор Тип рядный Количество цилиндров 4 Клапанов на цилиндр 4 Ход поршня, мм 86 Диаметр цилиндра, мм 95.5 Степень сжатия 9.3 Объем двигателя, куб.см 2464 Мощность двигателя, л.с./об.мин 152/5200 Крутящий момент, Нм/об.мин 211/4200 Топливо 92 Экологические нормы Евро 3 Вес двигателя, кг 193 Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан. 13.5 8.8 11.0 Расход масла, гр./1000 км до 100 Масло в двигатель 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-40 Сколько масла в двигателе 6 При замене лить, л 5.4 Замена масла проводится, км 7000 Рабочая температура двигателя, град. ~90 Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике 150 250+ Тюнинг — потенциал — без потери ресурса н.д. до 200 Двигатель устанавливался ГАЗ 3102 ГАЗ 31105 ГАЗ Газель ГАЗ Соболь Неисправности и ремонт двигателя Волга / Газель ЗМЗ-405 Двигатель ЗМЗ-405, разработан на базе 406-го мотора и отличается диаметром поршня (увеличен с 92 до 95.5 мм), высота блока цилиндров одинаковая, межцилиндровые перемычки стали тоньше, появились прорези для охлаждения (на блоке Евро-3 моторов их нет), шатуны остались такие же, В остальном, мотор остался прежним, за счет возросшего объема увеличилась мощность на 7 л.с., подрос крутящий момент, последние движки стали соответствовать экологическим стандартам Евро-3 и больше ничего, все тот же ЗМЗ406. На этом же блоке был создан еще один большеобъемный мотор — ЗМЗ-409. Модификации двигателя ЗМЗ 405 1. ЗМЗ 4052.10 — основной мотор. Используется на автомобилях Волга и Газель. 2. ЗМЗ 40522.10 — аналог 4052.10, соответствует экологическим нормам Евро-2. Используется на автомобилях Газель и Волга. 3. ЗМЗ 40524.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на легковых автомобилях Волга. 4. ЗМЗ 40525.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на грузовых автомобилях Газель. 5. ЗМЗ 4054.10 — турбо версия 405, стальной коленвал, кованная поршневая, интеркулер, СЖ 7.4, мощность 195 л.с./4500 об.мин, момент 343 Нм/об.мин. Производился мелкосерийно, стоил неадекватно дорого, поэтому тюнинговщики предпочитали ставить проверенные Toyota 1JZ / 2JZ. Неисправности двигателей ЗМЗ 405 Неисправности 405-го волговского двигателя абсолютно полюностью повторяют проблемы ЗМЗ-406, все те же проблемы с маслом под клапанной крышкой, ибо их отличия минимальны. О плюсах и минусах ЗМЗ-406 читаем ЗДЕСЬ. Форсирование ЗМЗ 405.Турбина.Компрессор. Варианты увеличения мощности ЗМЗ-405 ничем не отличаются от ЗМЗ-406, о них можно прочитать во вкладке «Тюнинг» вот ТУТ. Стоит заметить, что на волговском/газелевском моторе строить мощные атмосферники, на злых распредвалах, 4-х дросселях не стоит, это пустая трата денег и времени. Самый правильный тюнинг ЗМЗ это турбо. Хорошо собраный турбо 405-й даст более (а иногда и сильно больше) 300 л.с., чего атмосферник не выдаст ни при каких настройках. Стоит отметить, что под постройку турбо корча, блок Евро-2 не годится, он ослаблен прорезями между цилиндрами, ваш выбор более свежие блоки, под Евро-3 (40524.10 и 40525.10).

Переделан в евро-2.Суть такова-убирается катализатор,перепрошивается ЭБУ.

Капитальный и мелкий ремонт двигателя ЗМЗ, УМЗ (бензин/дизель) Описание работы реле стеклоочистителя Схемы электрические УАЗ.

Электросхема ЭСУД двигателя ЗМЗ - 405 22(Е2) (rar.1,0Mb) скачать DIGITRONIC DGI - инструкция по подключению и настройке. (rar 0.1Mb) скачать.

ЗМЗ-405 — семейство бензиновых 4-цилиндровых инжекторных двигателей производства ОАО «Заволжский моторный завод». На рынке появился в 2000 году в составе автомобиля ГАЗ-3111. 28 апреля 2004 года ЗМЗ-40522 был удостоен чести стать 13-миллионным двигателем марки «ЗМЗ». Основным потребителем двигателя являлось ОАО «ГАЗ», но 30 января 2009 года было объявлено, что из-за отсутствия договорённости о снижении цены ОАО «ГАЗ» отказывается от закупок в пользу УМЗ-4216...

Двигатель ЗМЗ-405 | Ремонт, характеристика, неисправности, тюнинг